뒤셀도르프 '카라반 살롱 2020'은 9월 13일까지 10일간의 일정으로 열리고 있고 이미 중반부를 향해 달리고 있다. 지난 전시회까지는 역대 최고의 관람객 기록을 갱신하고 있었지만 올해는 350개사의 전시 모델이 참여하였고 예년에 비해서는 조금은 여유로운 사회적 거리두기 풍경을 펼쳐지기 있는 모습이다. 2021년 소개될 카라반 살롱, 최신 모델에 대한 전시장 스케치를 시작해본다. 가족 중심의 모터홈과 달리 캠퍼밴 타입의 모델은 좀 더 부담을 줄이고 자유로운 운행이 가능한 기동성을 확보하며 꾸준한 사랑을 이어가고 있다

월든을 즐기는 새로운 방식!! 월든 오너를 더 카라반TV가 찾아갑니다.

카라반 살롱 2020'이 시작되었다. 관람객들을 위한 행사는 5일부터 13일까지 9일간 열리게 된다. 코로나 19의 영향으로 많은 기대와 걱정 속에서 치뤄지는 이번 전시회에는 350여 업체, 브랜드가 참가하였고 카라반 살롱의 만남의 장인 카라반 센터 P1도 하루에 3,000대 규모의 RV들이 모여들 것으로 예상된다.2019년 카라반 살롱을 찾은 관람객수는 270,567명으로 집계되었고 참가 업체가 645개사, 브랜드 였던 것과 비교하면 절반 가량 줄어든 모습으로 코로나 19로 인한 전세계적인 영향을 짐작케 한다.예전과 마찬가

카라반, 캠핑카의 메카, 독일 카라반 살롱을 돌아보며 선진국의 RV 시스템 중 몇 가지를 소개한다.카라반 살롱 기간 동안 유럽 각지에서 모여드는 관람객들이 자신의 카라반과 캠핑카를 세워둘 수 있는 주차장이자 캠핑 사이트인 P1의 풍경 중 일부이다. 이 곳의 주차라인에는 몇 가지 특징이 있다. 주차 구획의 라인을 자세히 들여다보면 앞 쪽의 정지선과 측면의 경계 외에는 길이에 따른 변화를 수용할 수 있는 자유로운 구조라는 점이다. RV의 너비가 다르고 출입구의 위치가 달라도 정확한 주차 지점과 자유로움을 겸하고 있다.생각의 차이와 시민

언택트 시대! 모터홈, 캠핑카에 대한 관심이 그 어느 때보다 높다. 국내 캠핑카는 포터, 봉고, 스타렉스 베이스 외에 대체재가 없다가 최근 몇 년 사이 르노 마스터, 이베코 등 수입 베이스가 공급되며 활기를 되찾고 있다. 하지만 엔진, 출력, 서스펜션, 브레이크, 외형에 한계는 여전하다. 해외 사례처럼 자동차 제조사에서 모터홈 전용으로 공급되는 베이스 섀시로 제작되는 해외 RV가 국내와 다른 것은 이런 차이에 있지 않을까? 국내 RV 제작사도 공급되었으면 하는 마음을 담아 기본 베이스에 대한 이야기를 시작해본다.본론에 앞서 수입 모

국내에서 제작된 대부분의 자동차는 카라반 견인이라는 특수한 조건을 고려하지 않고 생산되었다. 미국에서 수입된 SUV, 픽업 트럭은 트레일러의 견인에 대한 조건, 수직하중, 허용 견인력 등의 데이터를 제공하고 있고 견인 장치와 관련 액세서리를 구입하여 쉽게 조건을 맞출 수도 있다. 카라반 견인을 위한 내 차의 기본 조건에 대한 이야기를 시작해본다.카라반을 견인하기 위해서는 앞에서 끌어주는 견인차(TOW CAR)의 성능과 무게에 따라 뒤에서 끌려가는 피견인차의 선택 조건이 달라지게 된다. 무조건 카라반을 구입해서 데일리 카로 사용되는

국내에서 벤츠 스프린터 기반의 캠핑카가 제작된 것은 어제 오늘의 일은 아니다. 하지만 대부분의 캠핑카는 Class B 타입의 외형은 그대로 유지하면서 실내 공간에 럭셔리한 인테리어, 옵션, 편의 사양을 추가한 모델이 대부분이었고 제일모빌, 에이스캠퍼 등을 통해 외부가 확장된 모델이 제작되고 있었다.벤츠 스프린터의 세대가 교체되고 신형 스프린터 모델의 국내 출시 소식과 더불어 벤츠 스프린터 섀시 캡 버전의 판매 소식은 또 하나의 시작임을 알려왔다. 화물차에서 승용 스타일의 실내와 제작의 실용성까지 겸비한 스프린터의 변신 그리고 더밴과

모든 사람의 생각이 같을 수는 없다. 하지만 때로는 생각이 같은 부류의 사람들을 만나고 그들과 동질감을 느낄 수 있다. 또 다른 부류는 그것만 유독 싫어하는 사람들일 수 있다. 같은 시대를 살아가고 있는 우리들의 동.상.이.몽. 同床異夢에 대해 시작해본다. 위의 사진에 좌측에는 녹색, 우측에는 빨간색의 미니가 있다.A는 최신형을 좋아한다. 올드 버전을 싫어하기 보다는 최신 모델이 더 좋기 때문이다.B는 최신 자동차들을 골고루 타 보았고 실증이 나 있어 좀 더 특별한 올드 미니를 좋아한다. 클래식한 감성과 장거리를 다니지 않는 그만의

국내에서 구입할 수 있는 카라반은 1천 만원에서 1억이 넘는 모델까지 다양한 가격대에 수많은 레이아웃, 브랜드, 디자인을 선택할 수 있을 정도로 선택의 폭이 넓어졌다. 한정적인 인기 모델만을 선별해 판매해 오던 예전과는 사뭇 다른 모습이고 국내에서 제작하는 카라반에 대한 인기와 만족도가 점점 높아지고 있는 상황이다. 카라반을 구입하려는 당신이 겪게 될 그리고 준비해야 하는 입문 과정을 소개해 본다. 가족 구성원을 위한 최적의 카라반을 선택하라!지난 5~6년 동안 국내에서 볼 수 있는 대부분의 카라반과 캠핑카를 직접 보았다. 하지만

알비어 스톰으로 돌아왔다!!!!!드디어 그의 월든(a.k.a. 익스페디션 3+1)이 출고되었습니다. 오늘은 월든 사용자가 된 스톰을 찐초보 박지윤 아나운서가 만나봅니다.

오늘의 해외 RV는 비스너 캄페오(Bürstner Campeo)다.피아트 듀카토(Fiat Ducato) 섀시 베이스의 캄페오는 2021년 비스너 캠퍼밴의 핵심 모델로 기대 받고 있다. 전체 길이에 따라 C540, C600, C640의 3개 레이아웃을 선보인다.캄페오의 외관은 스포티한 흰색을 사용하는데, 취향에 따라서 검정, 빨강, 파랑 등 다양한 색상을 선택할 수 있다고 한다. 옵션으로 액티브 팩을 적용하여 장착할 수 있고 로고 등도 차체에 새겨 다른 라인과 차별화 한다.실내는 밝고 따뜻한 컬러로 사용자가 안락하게 쉴 수 있는 분위

카라반 & 캠핑카에 대해 얼마나 알고 있습니까?주말 도로 외에서 카라반과 캠핑카를 보는 일이 흔해진 요즘, 많은 사람들이 카라반과 캠핑카에 대한 막연한 편견 혹은 오해가 있음을 알 수 있다. 그리고 가짜 뉴스처럼 퍼져 나가고 있는 카라반, 캠핑카에 대한 오해와 편견에 대해 알아보려 한다. 캠핑카, 혹은 카라반만 있으면 모두가 편안하게 생활할 수 있다?캠핑카 혹은 카라반을 사려고 많은 시간을 들여 전시장을 쫓아다니며 비교한 후 거금을 들여 구입한 사람, 과연 편안할까? 어떤 의미에서의 편안함인지에 따라 답은 달라진다. 온라인에 RV

2020년 알빙 트렌드? 올해는 해마다 같은 패턴을 반복하던 국내 알빙 시장에 상당한 변화의 움직임이 감지되고 있었다. 여기에 중국을 시작으로 전세계의 모든 것을 바꾸어 놓은 코로나 19의 영향으로 카라반 시장은 상당히 큰 타격을 받으며 시작했다. 2020년 8월 중반, 국내 알빙 시장은 과연 어떻게 변하였는지 짚어보는 시간을 가져본다.코로나 19는 국내 사회 전반은 물론 각종 전시회, 사람들의 활동 영역까지 모든 것을 바꾸어 놓았다. 여기에 집중호우를 동반한 홍수와 관련 피해까지 겹치며 모든 사람들의 마음을 무겁게 만들기도 했다.

미국 트레일러 전문수입판매 업체인 팀오토RV(TeamautoRV)에 방문합니다.팀오토알브이│경기도 광주시 곤지암읍 신만로 382-15 (031-764-2018)

매년 방문하던 독일 카라반 살롱, 2021년식 최신 모델에 대한 이야기들은 지속적으로 전해지고 있지만 코로나 19의 영향으로 이번 전시회의 참석은 불투명해지고 있다. 독일 정부와 전시회 측에서는 최대한 방역에 힘쓰며 전시회를 개최할 것으로 알려지고 있지만 국내 알비어들에게 2021년식 모델에 대한 최신 뉴스를 전달하지 못할 것이란 생각에 예전 자료를 꺼내어 어떤 모델들이 소개되었는지 살펴보겠다.카라반 살롱에서는 전시회의 일환으로 올드 타이머로 불리우는 30년 이상의 오랜 세월을 간직한 모델들이 전시된다. 실제 유저와 잠깐이나마 짧은

일요일 오후 랜선전시회를 관람해 보세요. 꼼꼼히 둘러봐 드리겠습니다.